第429章青云航空成立

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    第429章青云航空成立(第1/2页)
    2018年12月中旬，卢森堡机场旁的一栋办公楼内。
    天宇航空并购专项组的负责人，正与一家名为“欧亚货运航空（EUrO-A
    SiaCargO）”的破产管理人进行最后的谈判。
    这家中小型货运航空公司总部位于卢森堡，拥有三架波音747-400F全货机和两架波音757-200F货机。因为此前盲目扩张加上欧洲航线竞争加剧，公司在今年下半年陷入了严重的资金链断裂，被迫申请破产重组。
    “天宇愿意承担欧亚货航留下的七千万欧元债务。”天宇并购负责人看着破产管理人与工会代表，“同时，我们承诺保留现有的全部飞行员团队和核心机务团队，并追加五千万欧元注入公司流动资金。”
    破产管理人眼睛放光：“那天宇的要求是？”
    “第一，股权百分之百收购。”天宇负责人伸出手指，“第二，欧亚货航拥有的欧洲航空承运人许可证（AOC）、在卢森堡机场与法兰克福机场的优质航线时刻，必须无条件完整过户。”
    在濒临破产注销的绝境下，天宇抛出的方案对于卢森堡当地政府、工会以及债权银行来说，简直是救命稻草。
    谈判仅用了三天便敲定细节。天宇以总计约一亿五千万欧元的综合代价，完成了对欧亚货运航空的整体收购。
    拿到欧洲AOC资质和现成机队的第二天，沈亦便在郑州主持召开了资产重组大会。
    欧亚货运航空被正式注销，其资产、航线与团队全部划归入天宇集团旗下新成立的航空公司——
    【青云货运航空有限公司】
    青云航空总部直接设在郑州新郑国际机场，与卢森堡分公司形成双枢纽运营。
    通过这次抄底，天宇不仅直接获得了五架大型全货机，更是一举拿下了“郑州—卢森堡”、“郑州—法兰克福”、“郑州—曼谷”等多条黄金洲际货运航线的永久运营权。
    天芯半导体的高端芯片、天光影像的传感模组，从此拥有了一条完全受天宇掌控、绝不会被任何外力掐断的空中绿色通道。
    海陆空三位一体，长风破浪，青云直上。
    天宇集团全球物流体系的最后一块短板，在2018年这个冬天，被彻底整合完毕。
    ……
    天宇集团组建远洋船队与收购海外航空公司的事，沈亦本来一直按照集团“偷偷干，干成了再说”的习惯在低调推进。
    然而，在当今这个高度信息化的时代，如此庞大的跨国资产并购与企业注册变更，根本不可能瞒得过敏感的资本市场与科技媒体。
    12月中旬，随着国内海事局网站上长风远洋运输有限公司的注册信息公示，以及欧洲民航部门关于欧亚货航变更所有权的通告出炉，几家专门跟踪航运与半导体供应链的专业媒体率先嗅到了血腥味。
    《突发！天宇集团成立全资子公司长风远洋，注册资本30亿！》
    《震惊！天宇出海扫货：抄底9艘远洋巨轮，向国内船厂再下30亿滚装船订单！》
    《天宇买下欧洲航空公司！青云航空成立，拥有5架全货机与洲际航线！》
    起初，这些报道还只是在航运和金融圈内部流传。但不到二十四小时，经过科技大V、汽车博主以及各大门户网站的转载，消息如飓风一般，迅速席卷了整个互联网。
    微博、知乎、贴吧、B站以及各大数码和汽车论坛彻底炸开了锅。相关话题直接冲上了微博热搜榜首，后面跟着一个紫红色的“爆”字。
    “我擦？我没看错吧？天宇买船买飞机了？！”
    “真就是买船下海，买飞机上天啊！许总这是要上天入地啊！”
    “哥们你不是造汽车、做手机、搞芯片的吗？怎么转头去当航运大亨和航空公司老板了？这跨界跨得也太离谱了吧！”
    （本章未完，请点击下一页继续阅读）第429章青云航空成立(第2/2页)
    “破案了！前段时间大家还在讨论天宇的汽车和电三轮在海外卖得太好、舱位不够用，运费太贵。结果天宇直接反手把船和航空公司给买下来了？！这也太霸道了吧！”
    “这就是富豪的解决方式吗？嫌出租车贵，直接把出租车公司买了；嫌运费贵，直接买舰队和航司！这执行力简直让人头皮发麻！”
    “许晨是懂逆周期抄底的。今年全球航运业那么惨，船厂都快饿死了，他这个时候跑去买二手船、下新船大单，成本绝对低到令人发指！”
    不仅如此，评论区里的画风很快就被兴奋的网友们带偏了，大家开始铺天盖地地刷起了关于“民航客运”的热梗。
    最火的一条高赞评论，在短短几个小时内就被点赞了上万次：
    “许总！既然货运航空公司都买下来了，那民航客运啥时候安排上啊？！我也想坐坐咱们天宇的飞机啊！”
    这条评论底下迅速跟了上千条回复，网友们纷纷在下面出谋划策：
    “就是啊许总！顺便把民航客运也搞起来呗！现在的机票太贵了，你进去把民航的票价也给打下来！”
    “空姐服饰我也想好了，直接用魅族经典的蓝白色调，穿起来绝对好看！配上黑丝大长腿！吸溜！！！”
    配图为魅蓝青年良品。
    这才是真正的青年良品！！！
    “许总，别我求求你了，开通郑州直飞全国的民航吧！哪怕票价跟别人一样，就冲着天宇的服务和技术，我也天天坐青云航空出行！”
    “笑死我了，以后出门旅游，开着天宇的无界汽车去机场，坐着天宇的青云客机飞目的地，打个滴滴结果还是无界S3，再逛个天食集超市……这是被天宇给全包围了啊！”
    知乎上甚至迅速出现了一个热门提问：“如何评价天宇集团成立长风远洋与青云航空？如果天宇未来真的开通民航客运，会对传统航空业产生什么冲击？”
    几千个回答里，网友们各抒己见。有人分析商业逻辑，有人纯粹调侃，甚至有硬核网友连天宇客机的涂装和舱位等级都帮忙设计好了。
    整个网络上一片欢声笑语，天宇集团对此也采取了凑热闹的态度。
    虽然许晨还没有回复，但是天宇集团官号却给这条微博点了个赞！
    这一下直接引起网友们浮想联翩，不少博主发视频宣称天宇将进军民航。
    不少航空公司还真有点害怕，毕竟谁不知道许晨这人完全不按套路出牌
    许晨也是在下午进行回应，至于内容还是一如既往，还是TMD招人。
    大概意思就是长风和青云成立，需要大型跨洋船舶和货运航空等相关员工，待遇从优，快来看看之类的。
    对于许晨这种不忘初心的方式，网友们也是开始愉快地创造。
    比如让子弹飞里面的经典名场面，公平，公平还是TMD公平。
    p上许晨的照片，换上招人，招人还是TMD招人！
    还有人提问许晨到底有多缺员工啊，怎么天天招人？
    然而，网上的网友们看得是热血沸腾，整个华国汽车圈、科技圈以及国际航运业，在看清天宇的这套组合拳后，却集体陷入了一种长久的震撼与失声中。
    （卧槽了，十章完美更新，奶奶滴小作者燃尽了，剩余26章加更，然后现在剧情走到增程式SUV上，大家希望取什么名字，还有超跑名字现在小作者还没有太好的名字，就是类似仰望这种类型的名字，一听就很高级的，然后明天估计搞不了十章了，还是恢复到万字更新！感谢各位读者大大支持，希望给小作者点个免费的催更和小礼物谢谢大家！！）

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