第115章谁生气就气去吧

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    五个营则是老A下辖的两个作战营，一个特情营，一个作战支援营还有一个后勤保障营。
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    全都是正营级编制，主官享受副团级行政级别。
    两个作战营各下辖三个作战中队，正连级编制，主官享正营级行政待遇，军校为少校或中校。
    每个中队下辖三个作战小队，正排级编制，主官也就是小队长享正连级行政待遇，军衔为上尉或少校。
    特情营下辖三个中队，每个中队又分三至五个小队，专属精锐情报单元，主打高隐蔽性，高专业性，高时效性的深度情报获取与分析。
    既承接常规战场战术情报任务，又承担敌后战略级情报搜集，特种技术侦察情报搜集，情报融合研判等更高阶任务。
    作战支援营下辖通信保障，工兵破障，火力支援，医疗急救，防化和无人机保障六个中队，每个中队下辖不等小队。
    是的没错，千禧年无人机在部队已经列装了，当然只是很少量的单位才有。
    自二十世纪六十年代开始我国无人机研发开始起步，六六年，长空一号首飞，填补无人靶机空白，无侦-5基于火蜂逆向研发，成为首款高空无人侦察机。
    八零至九零年，开始向轻型，小型化，战术化发展，ASN系列，T-6通用无人机，形成小型战术侦察无人机体系，适配陆军分队需求，奠定自主研发基础。
    千禧年前后完成首批战术侦察无人机的部队列装和实战化试用，老A作为总参直管的精锐试点部队，陆军新型装备多数都是先从这里开始试点。
    千禧至一零年，察打一体爆发，翼龙-1，彩虹-4，逐步列装中高空长航时察打一体无人机，实现侦察-打击一体化。
    零一年，我军察打一体无人机处于预研阶段，所有机型均为侦察专用，仅可加装雷射照射器做为火力引导；
    老A的无人机保障中队是轻重搭配，全域覆盖，中型战术无人机负责中远距离，广范围战场侦察。
    单兵便携无人机负责敌后近距离，隐蔽渗透侦察，试用机型负责长时间战场监视，形成了远-中-近三层侦察网。
    中队核心为两个战术无人机小队，每小队4架ASN-206战术无人侦察机，翼展6.0m，机长3.8m，机高1.4m，可拆解，适配越野车载运。
    最大起飞重量220kg，任务载荷50kg，巡航速度150km/h，最大平飞速度210km/h。
    实用升限5000m，续航4-6小时，视距控制半径150km，单缸活塞发动机，火箭助推起飞，降落伞回收，车载机动部署。
    3个便携无人机小队，直接直接一营，二营各中队行动，每中队三架。
    装备ASN-15手抛式小型侦察无人机，翼展1.8m，机长1.2m，摺叠后可放入单兵背囊，起飞重量5.8kg，任务载荷1.0kg。
    巡航速度60km/h，最大平飞速度80km/h；飞行高度50-500m，续航1.0-1.5小时，控制半径10km。
    微型电机，人工手抛起飞，滑降或伞降回收，单兵携带。
    一个试验无人机小队，由无人机保障中队专业骨干操作，还有几名军工厂家派驻的技术保障员。
    目前有机型ASN-207，目前处于100小时可靠性试飞阶段，还有ASN-15改，处于50小时战场环境可靠性测试阶段，主要解决原版续航短，抗风差的问题。
    最后则是后勤保障营同样是下辖六个中队，包括物资补给，装备维修，油料保障，营区保障，医疗保障以及运输。
    简而言之，这个后勤保障营，就是解决老A基地所有人吃喝拉撒睡，行动坐卧走的所有问题。
    最最重要的就是，基地内还有一支卫戍军区陆航团驻老A航空支援分队。
    不要意外，自八六年陆航成立以来，陆军序列内所有的直升机编制，不管是武装型，运输型，保障型，不管配属给特战，装甲还是边防部队。
    它的编制，人员，装备百分百统归陆军航空兵（陆航）体系管辖，这是我军八六年组建陆航以来的核心编制铁律。
    那麽陆军别的兄弟需要使用直升机怎麽办呢，九零年至一六年所有陆军单位需要用到直升机都是靠陆航临时支援。
    从一零年开始至一六年，一些优先级较高或者特殊部队有了定点支援的直升机，由陆航团派驻分队，长期驻训但建制仍归陆航。
    直到一七年军改，陆军成立空中突击旅，特战部队单位编入空中突击连，才拥有专属直升机编制。
    一七年七月三十日，朱日和阅兵，陆军空中突击旅首次公开亮相，是我军特种和突击部队正式实现建制内拥有直升机的标志。
    当然也有例外，零一年十一月，武警新疆总队组建直升机大队，这是很早拥有建制内直升机单位的国内特种力量。
    但人家是老武的人，隶属于人民武装警察部队，不是老陆的人，算是老陆的堂弟。
    这个卫戍军区陆航团驻老A航空支援分队，表面看是个分队，实际上是个营级的加强航空支援中队。
    一位副团级的中校中队长，一位副团级的中校中队教导员，还有两名正营级的少校副中队长。
    一名正营级少校航空协同参谋，不参与机组飞行，不管地勤，机械师，也管行政后勤。
    所有工作围绕让陆航支援精准适配老A任务需求，是陆航和老A的桥梁枢纽岗。
    高精尖高原机组，一架黑鹰S-70C，机长为中校中队长和一名上尉，专职机械师，六期士官一名，都属于机组飞行人员。
    武装机组，三架武直-9W，机长为少校副中队长和两名上尉，武器操作员为3名中尉。
    高原运输机组，三架米-171，机长为少校副中队长和两名上尉，副驾中尉三名，同时配备三名名五期士官，这都是随机飞行的。
    运输机组，三架米-17，机长上尉3名，副驾3名中尉，机械师四期士官3名，都是机组人员。
    除了这些，备勤人员还有飞行员上尉8名，中尉8名，武器操作员中尉1名，备勤机械师一名五期士官，3名四期士官和4名四期士官。
    再就是地勤，军械班组，特设保障班组，场务班组，物资保障班组，航电辅助班组，地勤指挥督导，总计上尉1名，中尉1名，三期士官6名，二期士官14名。
    整个支援分队，合计军官四十名名，士官三十五人，其中还包括了五期的宝贝疙瘩和六期定海神针，可以说这是陆航咬着牙，跺着脚才拿出来的家底。
    这支援分队行政，人事，装备，后勤的正式建制归陆航团，分队番号，人员军衔，薪资，晋升，直升机的产权，维修计划，均由陆航团统一管理。
    无陆航团的日常训练，巡逻任务，唯一核心职责就是为老A提供全时段航空支援，任务单一且专属。
    分队的所有飞行任务，训练计划，战术协同，均由老A联合指挥组（旅参谋长牵头，航空协同参谋具体对接）统一下达，分队长必须执行老A的任务指令。
    简单点来说，就是陆航团家的闺女跟着老A过日子，但是没扯证，没挪户口，身份上，归属上都是陆航团家的。
    可实际上这个闺女她不回娘家，无论是娘家自己的，还是娘家叔伯兄弟表亲啥的事她都不管。
    整天就待在老A家干活不说，偏偏陆航团还让她把自家家底都带走了。
    至于说气不气人，谁生气就气去吧，反正老A没生气。
    ……
    坐在中间的大队长铁路率先开口，「山地演习的命令早就下来了，因为咱们这边一直比较忙，尤其一营这边又刚刚回来，今天咱们开会讨论一下。」
    秦峰跟着开口道，「大队长说的是，距离演习没几天了，咱们今天就定下来吧，好不容易等你们都在这里齐全了。」
    两位领导话音落下，参谋长先开口了，「咳咳，」因为之前任务受重伤导致参谋长的肺部出现了很大的问题。
    身体表面的伤口虽然愈合了，可是肺部中枪造成了不可逆的损伤，表现出了长期反覆的咳嗽，还有胸闷，气短，活动后气喘等一系列症状
    因为肺部永久性的结构损伤和肺功能缺损，无法再承受高负荷的呼吸需求，参谋长的身体无法适应高强度的工作。
    更别说高强度的训练和长时间的剧烈运动了。
    「这次演习按照顺序，轮到一营了，袁朗你来带队吧。」
    铁路很是赞同参谋长的意见，参谋长身体原因他留不住，只能想着赶紧让袁朗能够接手。
    袁朗无论是能力还是其他各个方面都足够接任参谋长职位，那就趁着这次把他撒出去，看看能不能相中能够接他三中队队长的人才。
    毕竟这次的红军，那可是王牌重装部队，他老战友又带了那麽多年，里面肯定有人才，这回他终于可以好好看看，收收他老战友家的庄稼了。

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