第541章耿直发来贺电

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    第541章耿直发来贺电(第1/2页)
    和赵刚就武警部队成立的问题聊了一会儿，算是聊的非常的愉快。
    事情聊完之后，耿直再次问道：“你现在还有什么问题？或者说难题。”
    赵刚低着头想了一下，然后有些不太自信的道：“领导，问题确实有一个。”
    耿直抬起夹烟的手虚点一下，“有问题就说，说出来我们好提前解决。”
    赵刚道：“是这样的，领导，这次改制面对的是全军。”
    “肯定也有不少的部队主官，我担心…”
    他也明白，按照他现在的资历，可以很好的处理大部分部队主官的情绪。
    可问题是还有一小部分不是嘛。
    就算组织会给那些主官很好的转业出路，可毕竟有的人是真不想离开部队。
    打了一辈子仗，指挥了一辈子部队，现在让他们离开？
    耿直却是摆了摆手，“这一点你不用担心，你去做你能做好的事情就行，我还在呢。”
    赵刚虎躯一震，是啊，自家领导不是还在嘛。
    领导让他主持改制，又不是扔下他不管了。
    就那些骄兵悍将，有一个算一个，谁还能不给自家领导一个面子？
    愣头青如李云龙，在领导跟前还不是只有乖乖赔笑的份嘛。
    尴尬的笑了笑，“领导，是我没有想到更深处，其他的问题没有了。”
    耿直哈哈一笑，摇头道：“嗯，有什么困难记得随时联系我。”
    二人又聊了一会儿，赵刚主动起身告辞，耿直也没有多留。
    此时已经是夜晚，站在院门口送走赵刚，耿直站了良久。
    他倒不是舍不得赵刚，而是在缅怀。
    这一转眼，赵刚都能够接受这么重要的任务了，能够独当一面了。
    他长长感叹这时间实在是走的太快了，就像有的读者评论，‘时间就像是一头脱缰的野驴。’
    横冲直撞的，完全不和你讲道理，完全不在乎人的看法、想法。
    快到他尽力的想多做事，做好事、做成事，但是不被允许。
    他可以慢，可是世界的发展不等他，时间不等他。
    这时，等了半天看耿直没有进门的苏静婉走了出来。
    看到耿直站在院门口对着外面的夜色想事情，她默默的走了过去。
    耿直听到后面的脚步声也是回神了，知道是苏静婉出来了。
    要是刘佳，肯定张嘴就问：‘首长，您怎么在门口站着。’
    果然，等到苏静婉走到他的身边，轻轻挽住了他的胳膊。
    顺着耿直的目光看着外面的小路，她也感叹道：“时间过的可真快啊。”
    她是一个很懂耿直的女人，知道耿直在想什么。
    耿直嘴角咧开，笑道：“是啊，时间过的可真快。”
    说着话，一只手抚上苏静婉的脸蛋，“我们见面的时候，你才22岁，一转眼，都32了。”
    苏静婉比他小了整整十岁，那时候看见的是青涩的美，现在已然有了成熟的韵味。
    苏静婉一听耿直说她长了十岁，那还了得。
    笑道：“你不也是吗？当时的你，也只有32岁，如今也快成了糟老头子了。”
    耿直无辜的道：“怎么，你这是嫌我年纪大了？”
    苏静婉白了他一眼，“难道当时的我面对当时的你，你年纪就不大了？”
    耿直摸了摸鼻子，这么说倒也是，算苏静婉有理。
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    不过有理归有理，耿直还是决定一会儿要好好收拾对方。
    年纪大怎么了，真是的…
    次日，耿直再次回归了忙碌的工作。
    工农业法条和改制现在都有人支持推进，耿直的目光也再次回到了海事工业。
    也赶巧，没几天各方都传来了好消息。
    首先，东华船舶集团的好消息来了。
    我们第一艘独立自主建造的大型油轮和集装箱船，终于出厂了，也就是下水了。
    油轮长240米，宽29.5米，载重吨达到了恐怖的6万吨。
    当然，这是在现在这个时候，6万吨的载重是恐怖的，毕竟T2也才1.6万吨。
    要是放在后世的VLCC，动辄三十万吨那才是真吓人。
    之前说建造油轮和集装箱船并不是什么困难的事情，实际上难点也是有一些的。
    比如匹配大船的高功率主机，这一点确实是船舶集团军民结合之后一个巨大的突破。
    就目前来说，6万吨已经是世界上最大的油轮了。
    而且设计在动力方面也是有说法的，本来可以让航速更快，可实际巡航速度也就是16节。
    只比T2快了一丢丢，甚至可以忽略。
    归根结底，低速航行代表着油耗降低，成本降低。
    而且还是规模经济，船大，装的多。
    T2一次能装14万桶，新油轮一次能装40万桶，这就是差距，给倒过来了。
    桶是计量单位哈，不管是这时候的T2还是后世的油轮，都是泵送散装。
    这样一来，一艘起码能赚两艘T2的钱。
    别看此时的T2算是统治了原油运输，那还是因为T2的数量在当时是庞大的。
    本质上它就是战时应急量产船，成本低，一切为快速量产和生存让路。
    甚至在动力和载重上做了极多的妥协，是为了应对战时的巨量需求。
    耿直要买这个，还是因为这个多，还便宜。
    为了能尽快融入市场，收购是必然的，他买一些，市场上就少一些。
    就算洋鬼子还想大批量搞一些来冲击市场也已经晚了。
    真正运用于远洋原油运输的商船在能效上要比T2好很多，更省钱，也更能赚钱。
    就比如东华船舶集团这次造出来的这种类型。
    另外的集装箱船也是经过各种研讨和改进，此时也下水了。
    和油轮一样，二百三十多米，宽还是二十九米多一点点。
    这个宽度是有说法的，考虑的问题是有些运河和港口的容量。
    设计出这个集装箱船的同时，耿直还让人设计出了标准集装箱。
    一共三种类型的标准箱，宽度统一，高度两种，长度两种。
    这样也是为了装的更多，更稳，更好。
    船厂的人大致算过了，差不多能装一千个箱子左右。
    这个就别说运费是多少了，我也不知道。
    但是根据当时的每吨装卸成本约五点几刀来算。
    一个集装箱吊运能花多少成本就不用多说了吧？
    在算算货损的成本，装卸时间的成本等等，省的就是赚的嘛。
    耿直收到这个好消息之后立刻就对东华船舶集团发去了贺电。
    【各省市贺电楼】

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